
铁路行业专用激光设备
- 轨道车辆部件与基础设施系统的激光打标解决方案。
- 通过永久性高精度激光打标确保可追溯性与防伪保护。
- 支持雕刻、打标、结构化处理、切割、打孔、剥离、清洁等全工艺。
- 面向铁路行业大规模制造商、系统集成商及供应商。
铁路行业打标/应用领域专用激光系统概览
铁路基础设施激光打标应用:
应用领域 | 部件类型 | 推荐的激光设备 |
轨道材料 | 钢轨、轨道扣件、轨枕、道岔 | VIN Marker、SpeedMarker |
控制与安全技术 防护系统、传感器 | 联锁与监控系统、信号箱调车技术、平交道口 | InMarker、 SpeedMarker |
电气系统 | 接触网系统、道岔加热装置、铁路供电系统 | InMarker、SpeedMarker |
财产保护与楼宇自动化 | 入侵检测、门禁控制、视频安防系统 | InMarker、SpeedMarker |
轨道车辆激光打标应用:
车辆系统 | 关键部件 | 推荐的激光设备 |
制动系统 | 制动控制、作动制动器、磁轨制动器 | InMarker、SpeedMarker |
车体 | 登乘与装载设备、牵引与推送设备 | InMarker |
驱动系统 | 驱动控制、电机、变速箱 | InMarker、SpeedMarker |
底盘 | 车架、悬挂系统、轮对、底盘 | InMarker、SpeedMarker |
辅助与配套供给 | 压缩空气供给、压力罐系统、电池系统 | InMarker、SpeedMarker |
内饰 | 内饰系统、供暖系统、通风系统、卫生系统、厨房设备 | SpeedMarker 、Speedy |
能源供给 | 防护装置、内燃机系统 | InMarker、SpeedMarker |
中央控制与通信系统 | 列车控制技术、诊断与通信系统 | SpeedMarker |
运营控制技术 | 运营通信(无线电) | SpeedMarker 、Speedy |
维护/培训车间 | 材料测试、模型制作、培训、进阶培训 | SpeedMarker 、Speedy |
哪款激光设备最适合轨道部件与车辆应用?

轨道部件的强制性标识要求
根据制造商或供应商的特定标识要求,铁路运营商将 300 多种不同的轨道车辆及基础设施部件列为强制标识对象(见上文节选)。其分类涵盖安全关键型、审批相关型,到运营相关型、高成本部件或维护计划相关型。同时,GS1 DataMatrix 码与纯文本行必须在产品安装后保持可见(技术条件允许时),且理想位置为现有型号铭牌附近。
GS1 标准:推动铁路运营标准化与效率提升

GS1 已成为铁路行业的通用标准。
机械工程与车辆技术等行业长期采用 GS1 标准化追溯体系。与此同时,23 国铁路运营商已达成共识,采用 GTIN、GIAI 及 SGTIN 等 GS1 标识编码。 究其原因,全面应用通用标准蕴含多重优势:
- 实现制造商、运营商与监管机构间的电子化高效数据交互
- 物流流程与分包商管理优化
- 差错与质保管理改进
- 产品研发、运营及维护数据采集与应用
- 制造商防伪保护升级
核心优势:更高的安全性、更优的透明度以及更精简的流程——最终实现多方共赢。

SpeedMark 搭配 Trotec 技术支持,轻松实现 GS1 标准集成
Trotec 作为 GS1 解决方案合作伙伴,其 SpeedMark 软件提供 GS1 编码处理功能。此外,用户可通过 SpeedMark 软件自定义激光加工工作流程,实现与现有工作流的无缝适配。针对复杂工艺流程或 ERP 对接需求,Galvo 技术中心的软件专家团队可提供专项支持。

高效激光打标产品加工解决方案
我们的定制化服务可根据您的需求实现自动化或半自动化连接,包括码垛、机器人搬运、工件夹具定位及圆面雕刻等工艺。
借助 SpeedMarker 工作站,并配合 SpeedMark Vision 软件,您可通过摄像头辅助实现工件标记的快速精准定位。Smart Adjust 智能调节功能还能有效降低废品率。
此外,您还可选用配备安全锥的 InMarker 集成激光器,直接在部件上进行柔性打标。该方案既可集成至现有产线,亦可作为独立解决方案运行,尤其适用于重型/大型部件或大批量生产场景。
柔性产品标识解决方案

按材料与工艺需求定制的激光源
通过定制服务,Trotec 激光系统除光纤与 CO₂ 激光器外,还可配置其他激光源。根据材料特性、加工要求和周期时间,您可选配紫外激光器、PICO 激光器或 FEMTO 激光器等。
加工工艺选项示例
- 退火 ——热致变色工艺
- 深雕工艺——常用于高应力部件
- 精细雕刻——主要应用于标识打标
- 打孔工艺——尤其适用于纺织品等材料的穿孔处理。有机材料,如
- 可对皮革、木材等材料进行表面装饰或预处理,为后续工序做准备
- 切口切割——通过切割技术实现刚性材料柔性化
GS1 标准在铁路行业的全球化应用
尽管采用统一的 GS1 标准,但各国在具体实施层面仍存在差异。差异主要体现在标准的具体实施方式及各铁路运营商的侧重点上,例如:
- 德国案例——德国铁路将 GS1 标准深度应用于零部件全生命周期管理。核心目标在于实现可追溯性并确保符合安全标准。
- 奥地利案例——奥地利的重点在于优化物料流转效率并提升运营效能。奥地利联邦铁路 (ÖBB) 采用 GS1 标准,确保与现有物流流程无缝集成。
- 瑞士案例——瑞士联邦铁路 (SBB) 主要运用 GS1 标准优化维护流程并保障备件供应。其核心在于对安全关键部件实施精准识别与管理。
- 法国案例——法国国家铁路公司 (SNCF) 通过 GS1 标准支持多系统互操作与跨境运输。其重点是满足国际规范要求并增强供应链透明度。
- 意大利案例——意大利铁路公司 (Trenitalia) 应用 GS1 标准优化客运信息与票务系统,保障旅客无缝出行。同时,着力完善备件供应链体系。
- 西班牙案例——西班牙国家铁路 (RENFE) 借助 GS1 标准精简物流流程,特别是在高铁基础设施领域。与此同时,其正通过可持续采购举措助力达成环保目标。
- 英国案例——英国铁路网公司 (Network Rail) 采用 GS1 标准获取轨道部件的实时数据,高效规划维护作业。其侧重点为关键部件的安全性与可用性。
- 瑞典案例——瑞典国家铁路 (SJ) 运用 GS1 标准推动供应链可持续化,重点优化回收流程并减少资源浪费。
- 日本案例——JR 集团通过 GS1 标准提升新干线物流效率,并借力精密部件追溯体系保障安全。
- 加拿大案例——加拿大维亚铁路 (VIA Rail) 依托 GS1 标准强化供应链流程整合,保障偏远地区备件供应。
- 美国案例——美国国家铁路 (Amtrak) 采用 GS1 标准优化安全关键部件的维护流程与采购透明度。
- 澳大利亚案例——澳洲铁路运营商运用 GS1 标准管理零部件的全生命周期,确保可追溯性并优化维护流程。具体包括安全相关部件的精准识别及与现有物流流程的无缝集成