Soluções de marcação a laser GS1 para o setor de transporte ferroviário

Visão geral dos sistemas a laser indicados para marcação/áreas de aplicação no setor ferroviário

Aplicações de marcação a laser no setor de infraestrutura ferroviária:

Área de aplicação	Tipo de componentes	Máquinas a laser recomendadas
Material ferroviário	Trilhos, fixadores de trilhos, dormentes, tournouts	VIN Marker, SpeedMarker
Tecnologia de controle e segurança sistemas de proteção, sensores	Sistemas de intertravamento e monitoramento, tecnologia de manobra para cabines de sinalização, passagem de nível	InMarker, SpeedMarker
Sistemas elétricos	Sistemas de catenária, aquecimento de AMV, sistemas de fornecimento de energia para ferrovias	InMarker, SpeedMarker
Proteção das instalações e automação predial	Detecção de intrusão, controle de acesso, sistemas de câmeras de segurança	InMarker, SpeedMarker

Aplicações de marcação a laser em veículos ferroviários:

Sistema veicular	Principais componentes	Máquinas a laser recomendadas
Sistema de frenagem	Controle de frenagem, freio do atuador, freio de trilho eletromagnético	InMarker, SpeedMarker
Carroceria veicular	Equipamento de embarque e carregamento, equipamento de reboque	InMarker
Sistema de acionamento	Controle de acionamento, motor, caixa de engrenagens	InMarker, SpeedMarker
Chassi	Estrutura, suspensão, conjunto de rodas, chassi	InMarker, SpeedMarker
Alimentação auxiliar e acessória	Alimentação de ar comprimido, sistema de tanque de pressão, sistema de bateria	InMarker, SpeedMarker
Interior	Interior, aquecimento, ventilação, instalações sanitárias, cozinha	SpeedMarker , Speedy
Alimentação de energia	Dispositivos de proteção, sistemas de motores de combustão	InMarker, SpeedMarker
Controle central e comunicação	Tecnologia de controle de trens, sistemas de diagnóstico e comunicação	SpeedMarker
Tecnologia de controle operacional	Comunicação operacional (rádio)	SpeedMarker , Speedy
Oficinas de manutenção/treinamento	Testes de materiais, modelismo, treinamentos, cursos de aperfeiçoamento	SpeedMarker , Speedy

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Qual máquina a laser é a mais indicada para componentes e veículos ferroviários?

InMarker

Linha SpeedMarker

Linha Speedy

Solução personalizada

Etiquetagem a laser com máquina de integração compacta

As potentes máquinas de gravação a laser industriais da linha InMarker (até 200 watts) garantem uma marcação precisa com ciclos curtos em sua linha de produção, célula robotizada ou unidade de produção.

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Requisitos de rotulagem obrigatórios para componentes ferroviários

Além dos requisitos de rotulagem individuais dos fabricantes ou fornecedores, as operadoras ferroviárias exigem rotulagem obrigatória para mais de 300 componentes diferentes de infraestrutura e veículos ferroviários (veja o trecho acima). A classificação abrange aspectos como “crítico para segurança”, “relevante para aprovação”, “relevante para operação”, “componente de alto custo” ou “relevante para o plano de manutenção”. Ao mesmo tempo, o código GS1 DataMatrix e a linha de texto simples também devem estar visíveis quando o produto for instalado (se tecnicamente viável) e, idealmente, localizados próximos à placa de identificação existente.

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Soluções do setor

No setor ferroviário, há vários paralelos com o setor automotivo. Também aqui, não se trata apenas de carros "pequenos", mas também de veículos comerciais e caminhões. Por exemplo, gravação profunda ou soluções de produção especiais para marcação de freios são exigências em ambos os setores. A Trotec dispõe de vasta experiência e conhecimento nessas aplicações, o que torna a execução e a implementação mais fáceis e, muitas vezes, mais rápidas para nossos clientes.

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Leia também: Marcação de discos de freio de acordo com a norma EURO 7

GS1: impulsionando a padronização e a eficiência nas operações ferroviárias

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GS1 como um padrão comum no setor ferroviário.

Setores como engenharia mecânica e tecnologia automotiva utilizam já há muito tempo o sistema padrão GS1 para rastreabilidade. Nesse meio tempo, operadoras ferroviárias de 23 países também adotaram códigos de identificação GS1, como GTIN, GIAI e SGTIN. Isso porque o uso abrangente de um padrão comum abre uma série de possibilidades:

Troca de dados aprimorada e de forma eletrônica entre fabricantes, operadoras e autoridades reguladoras
Otimização de processos de logística e gerenciamento de (sub)fornecedores
Aprimoramento da gestão de erros e garantias
Coleta e uso de dados para desenvolvimento de produtos, operação e manutenção
Maior proteção contra falsificações para fabricantes

Resumo: Mais segurança, mais transparência e processos mais enxutos, o que, em última análise, beneficia todos os envolvidos.

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Integração GS1 mais fácil com o SpeedMark e o suporte da Trotec

Como GS1 Solution Partner, a Trotec oferece com o software SpeedMark uma opção simples para o processamento de códigos GS1. Além disso, o software SpeedMark permite definir fluxos de trabalho individuais de processamento a laser, adaptados de forma ideal às suas necessidades. Para processos mais complexos ou para conexão com o ERP, também oferecemos suporte de especialistas do nosso Galvo Competence Center.

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Soluções de manuseio de produtos para marcação a laser eficiente

Nossas soluções de personalização permitem automatizar total ou parcialmente processos, por exemplo, de paletização, manuseio por robôs, fixação de peças, gravações redondas, etc.

Com as estações de trabalho SpeedMarker, é possível usar o SpeedMark Vision para posicionar marcações em peças de trabalho com rapidez e precisão por meio do suporte de câmera. E com o Smart Adjust, você evita rejeições caras.

Outra opção é usar a máquina a laser de integração InMarker com o Safetycone para posicionar marcações de forma flexível diretamente no componente. Podendo ser integrado à sua linha de produção ou usado como solução autônoma, o sistema é particularmente útil para componentes grandes ou muito pesados ou para grandes quantidades.

Opções para identificação flexível de produtos

Fonte de laser adaptada aos seus requisitos de material e processo

Com nossas soluções de personalização, os sistemas a laser da Trotec também podem ser equipados com outras fontes de laser, além dos lasers de fibra ou CO₂. Dependendo das propriedades do material, dos requisitos de processamento e dos tempos de ciclo, oferecemos, por exemplo, lasers UV, lasers PICO ou lasers FEMTO.

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Exemplos de opções de processamento

Recozimento – mudança de cor por meio de aquecimento
Gravação profunda – geralmente usada para componentes altamente tensionados
Gravação fina – usada principalmente para etiquetagem
Perfuração – processamento interessante para tecidos, por exemplo. Materiais orgânicos, como
Materiais como couro, madeira, etc. podem ser decorados ou preparados para outras etapas de trabalho
Kerf – materiais rígidos podem ficar flexíveis usando a tecnologia de corte

Aplicações globais dos padrões GS1 no setor ferroviário

Apesar do uso comum do padrão GS1, há diferenças na aplicação entre os países. Essas diferenças dizem respeito principalmente às implementações específicas e ao foco de cada operadora ferroviária, por exemplo:

DE – A Deutsche Bahn usa bastante o padrão GS1 para o gerenciamento do ciclo de vida de peças e componentes. O foco está na rastreabilidade e na conformidade com as normas de segurança.
AT - Na Áustria, o foco está na otimização dos fluxos de materiais e no aumento da eficiência das operações. A ÖBB usa o padrão GS1 para garantir uma integração perfeita aos processos logísticos existentes.
CH – A SBB usa os padrão GS1 principalmente para melhorar os processos de manutenção e garantir a disponibilidade de peças de reposição. O foco é a identificação e o gerenciamento precisos dos componentes relevantes para segurança.
FR – A SNCF usa o padrão GS1 para apoiar a interoperabilidade e as operações transfronteiriças. O foco está na conformidade com as regulamentações internacionais e na melhoria da transparência na cadeia de suprimentos.
IT – A Trenitalia tem usado o padrão GS1 para otimizar os sistemas de informações e emissão de bilhetes para passageiros, garantindo uma experiência de viagem tranquila. Além disso, o foco também está na melhoria da cadeia de suprimentos de peças de reposição.
ES – A RENFE tem usado o padrão GS1 para agilizar os processos logísticos, especialmente na infraestrutura de alta velocidade. Ao mesmo tempo, tem buscado atingir metas ambientais por meio de aquisições sustentáveis.
Reino Unido – A Network Rail usa o padrão GS1 para obter informações em tempo real sobre componentes ferroviários e para planejar trabalhos de manutenção com mais eficiência. A segurança e a disponibilidade de componentes críticos são as principais prioridades.
SE – A SJ da Suécia usa o padrão GS1 para promover a sustentabilidade na cadeia de suprimentos, principalmente ao otimizar processos de reciclagem e reduzir resíduos.
JP – O JR Group usa o padrão GS1 para aumentar a eficiência na logística de trens de alta velocidade, garantindo a segurança por meio da rastreabilidade precisa dos componentes.
CA – A VIA Rail do Canadá usa o padrão GS1 para melhorar a integração dos processos da cadeia de suprimentos e garantir a disponibilidade de peças de reposição em regiões remotas.
EUA – A American Amtrak tem otimizado os processos de manutenção e a transparência na aquisição de componentes críticos para a segurança com o padrão GS1.
AU – Na Austrália, as operadoras ferroviárias usam o padrão GS1 para gerenciar o ciclo de vida de peças e componentes, garantir a rastreabilidade e otimizar os processos de manutenção. Isso inclui a identificação precisa dos componentes relevantes para segurança e a integração nos processos logísticos existentes

Máquinas a laser para o setor ferroviário