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Philipp Hafner a remplacé le marquage mécanique par InMarker
Marquage laser des disques de frein et des composants
Depuis près de 100 ans, Philipp Hafner GmbH est un spécialiste de premier plan dans les technologies de mesure de production sophistiquées pour le contrôle dimensionnel de pièces à tolérances très serrées, fournissant principalement l’industrie automobile et ses sous-traitants. Les systèmes de mesure résolvent des problématiques complexes de mesure en environnement de production et sont conçus pour un fonctionnement continu, 24 h/24 et 7 j/7. Le système modulaire peut être étendu pour inclure une cabine laser. La technologie laser de Trotec constitue un élément clé pour le marquage en texte clair et des codes DMC.
Gravure des disques de frein et des composants
Fellbach, Germany
InMarker
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Exigences industrielles : gravure profonde et code DMC
Il y a plusieurs années, le fournisseur de systèmes a reçu une demande visant à construire une machine capable de graver des disques de frein à une profondeur de deux dixièmes de millimètre. Cette gravure en profondeur constituait une nouveauté, même pour des constructeurs de machines expérimentés. « Trotec nous a surtout impressionnés par son expertise en matière de conseil lors de la phase de lancement du projet » → Dr Daniel Benz.
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Exigences de qualité : les lasers d'intégration Trotec remplacent les autres technologies de marquage
« L'entreprise a eu recours à des procédés tels que le gaufrage à l'aiguille et le gaufrage par rayage. Elle a également testé et utilisé divers lasers d'intégration. Les procédés mécaniques ont rapidement été écartés, car ils ne permettent pas d'obtenir une police de caractères esthétique et sont souvent très bruyants pendant la production », explique le Dr Daniel Benz. → « Nous n'avons jamais disposé d'un système laser plus puissant que l'InMarker de Trotec ».
Productivité : quatre disques de frein par minute
Le système automatisé de Hafner est divisé en trois zones de travail. La première concerne le test de fréquence propre. La deuxième étape consiste en des mesures dimensionnelles et géométriques. Enfin, le marquage d'usure et la gravure laser, comprenant du texte en clair et un code DMC, sont effectués dans la cabine laser. Selon le produit, la durée du cycle varie entre 15 et 25 secondes. Ainsi, le système peut traiter plus de deux millions de disques de frein par an en fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Trotec Laser est un partenaire industriel de premier plan
Il était important pour nous de pouvoir compter sur un partenaire de grande envergure et doté d’une expertise en matière de service. À nos yeux, Trotec dispose d’un personnel compétent. Ce n’est pas seulement l’affaire de quelques personnes : lorsque nous avons eu besoin d’une assistance sur place, Trotec nous l’a fournie.
« Nous n'avons que des choses positives à dire sur notre collaboration avec Trotec. Trotec nous a impressionnés à chaque étape du projet, du conseil et de l'échantillonnage à l'exécution et au contrôle qualité. » - Dr Daniel Benz, PDG Technologie, ingénierie, production, Philipp Hafner GmbH
![Machine de gravure laser Speedy 400 CO₂ de Trotec avec couvercle transparent sur roulettes](/static_processed/ad366fa989b7a3faeb5c4b3945b810a1/machine-de-gravure-laser-speedy-400-co-de-trotec-avec-couvercle-transparent-sur-roulettes.png?{"image":"https://backend.troteclaser.com/static/images/Laser_Machines/Speedy_Series/laser-engraver-speedy-400-left.png","edits":{"extract":{"top":89,"left":443,"width":1051,"height":443},"resize":{"width":650,"fit":"cover"}},"outputFormat":{"format":"webp"}})
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